事故車とは？修復歴の基準
事故車の定義
事故車（修復歴車）とは、骨格（フレーム）部位等を交換・修復（補正・補修）したものです。
外観の、例えば傷が付いたり、修理や交換をした場合においては、その修理は事故車としての扱いになりません。
事故車としての扱いになるものは、構造部分についての修復歴が見られるものに限ります。
構造の交換や修理は、車の剛性や直進性能等、安全に走るためにかかせない部分に関わってくるため、事故車の扱いになるのです。
具体的な事故車（修復歴）の基準
具体的な箇所としては、次の通りです。
※骨格部位に損傷があるもの、修復されているものは修復歴とする。
※骨格は溶接接合されている部位（部分）のみとし、ネジ止め部位（部分）は骨格としない。
| 骨格部位 | 修復歴とするもの | 修復歴としないもの |
|---|---|---|
| ①ラジエータコアサポート | 交換されていて、かつコアサポートと隣接するインサイドパネルに凹み、クロスメンバーに曲がり、凹み、サイドメンバーに曲がり、凹み又はその修理跡のあるもの | |
| ②⑮フロントクロスメンバー ⑫リヤクロスメンバー |
・交換されているもの ・曲がり、凹み、又はその修理跡があるもの |
・小さな凹み又はその修理跡があるもの ・突き上げによる凹み、傷又はその修理跡があるもの |
| ③⑨フロントサイドメンバー ⑪リヤサイドメンバー |
・交換されているもの ・曲がり、凹み、又はその修理跡があるもの |
・交換されているもの ・曲がり、凹み、又はその修理跡があるもの ・コアサポートより前に位置する部分及びリヤエンドパネルより後に位置する部分の損傷又はその修理跡があるもの ・けん引フック取付部の損傷又はその修理跡があるもの ・バンパーステー取付部の軽微な凹み又はその修理跡があるもの ・突き上げによる凹み、傷又はその修理跡があるもの |
| ④フロントインサイドパネル ⑤ダッシュパネル |
・交換されているもの ・外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの |
・コアサポートより前に位置する部分の損傷又はその修理跡があるもの ・軽微な凹み又はその修理跡があるもの |
| ⑥フロントピラー ⑭センターピラー |
・交換されているもの ・スポット打ち直しがあるもの ・外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの |
・外部に露出している部位に凹み又はその修理跡があるもの ・ボディサイドシルパネルの単体部品の交換時に生じるピラー下部に溶接処理跡があるもの ・外部を介さない凹み又はその修理跡があるもの ・1BOX車等でルーフパネルからステップまで一体として露出しているパネル状センターピラー等のアウター部はピラーとしない ・軽微な凹み又はその修理跡があるもの |
| ⑦ルーフ | ・交換されているもの ・ルーフ周囲のインナー部に凹み、曲がり又はその修理跡があるもの ・ピラーから波及した凹み又はその修理跡があるもの |
インナー部に軽微な凹み、曲がり又はその修理跡があるもの |
| ⑧センターフロアパネル ⑬フロアサイドメンバー |
・交換されているもの ・パネル接合部に、はがれ又は修理跡があるもの ・破れ（亀裂）があるもの ・外部又は外板を介してパネルに凹み、メンバーに曲がり又はその修理跡があるもの |
・突き上げ等による凹み、曲がり又はその修理跡があるもの ・軽微な凹み、曲がり、破れ又はその修理跡があるもの |
| ⑩リヤフロア（トランクフロア） | ・交換されているもの ・パネル接合部にはがれ又は修理跡があるもの ・破れ（亀裂）があるもの ・外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの |
・リヤエンドパネル又はリヤフェンダ‐等の交換時に生じた損傷があるもの ・軽微な凹み、破れ又はその修理跡があるもの ・スペアタイヤ等格納部の突き上げによる凹み、軽微な破れ又はその修理跡があるもの |
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事故車・修復歴の基準とは・・
外身が凹んだり傷がある場合は修復歴にはならない。
車の骨格、人間でいえば骨の部分を直している場合に事故車、修復歴となり価値が下がる。
