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事故車の査定金額はいくらか

事故車は売れるのか?

結論から言えば、事故車でも売れます
ただ、事故車の買取業者は悪徳業者が多いのも事実。売る際には気をつけたいところです。
信頼出来る業者へ、そして複数の会社へ査定してもらうことが一番高く売るコツです。
今や事故=廃車という時代では決して無いので、諦めないで下さい。

修復歴のある車や未修理車のマイナス査定金額

事故車(修復歴車)とは、骨格(フレーム)部位等を交換・修復(補正・補修)したものです。

中古車査定基準に定められている事故車関連の減点には2つの種類があります。
全て点数で記載してあります。金額への換算は、各社ごとの換算率によって違うのですが、
1点=約1,000円と考えて下さい。あくまで平均ということで、だいたいこのくらいマイナスになるのか・・と参考程度に見て下さい。
以下を見て頂くことで、だいたいのマイナス金額が分かるかと思います。

★修復歴(未修理車を含む)減点
・交通事故やその他の災害により、自動車の骨格等に欠陥を生じたもの
・修復歴のあるもの
上記は商品価値の下落が見込まれるため、減点があります。


★外板価値減点
・ネジ止め外板で連続する、複数のパネルの交換を要するもの、又は交換跡のあるもの
・リヤフェンダ、リヤエンドパネル等溶接止め外板の交換を要するもの、又は交換跡のあるもの
上記は商品価値の下落が見込まれるため、減点があります。


【修理概算額】
★修理済車
基本的にみなし修理費とする。但し修理明細書がある場合、明細書の消費税を除いた金額から、タイヤ・ホイール・エアバック等の費用、修理に直接関係ない費用を除いた額とする。
★未修理車
見積書の金額から、タイヤ・ホイール・エアバック等の費用、修理に直接関係ない費用を除いた額とする。



減点は以下の計算式により算出します


自分の車のクラスはここから調べられます→車種のクラス分け

【例えば、基本価格が800千円(80万)、Ⅳクラス、ピラー交換・リヤサイドメンバー交換をしていた場合】
電卓で・・
800 × 650 = √ ÷ 4.8 × 1.3 = 195.3  → 195点 が減点点数となります。


箇所 適用係数 みなし修理費
ボンネットタイプ キャブタイプ 特C 特B 特A





連続するネジ止め外板
(交換)
0.6 330 270 230 210 180 150 120 100
・ボディサイドシル交換
・リヤフェンダ交換
・リヤエンドパネル交換
・ステップ交換
・サイドパネル交換
・フロントパネル交換
0.8 480 400 330 310 260 220 180 150




・ラジエータコアサポート(交換)
・ルーフパネル単体交換
・インサイドパネル
・クロスメンバー
・トランクフロア
・リヤサイドメンバー
・ピラー
・フロントフロア
・クロスメンバー
・リヤフロア
・ルーフパネル単体交換
・リヤサイドメンバー
・ピラー
1.0 1100 900 750 700 600 500 400 350
・ピラー交換
・ルーフ(ピラーから)
・リヤサイドメンバー交換
・フロントサイドメンバー
1.3 1750 1450 1200 1100 950 800 650 550
・フロアサイドメンバー
・フレーム
・フロア
・ダッシュパネル
1.5 2850 2350 1950 1800 1550 1300 1050 900

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事故車=廃車の時代ではない

パーツを海外に流したり、部品売りしたり。日本車は海外での評価が高いため、事故車でも需要があるそうです。諦めず、少しでも高い値段で売るために、廃車にする前に複数の会社へ査定してもらいましょう!

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